Defasagem no óleo diesel ameaça abastecimento em outubro
Defasagem recorde de 109% no preço do óleo diesel reduz a importação prevista para outubro e já preocupa o agronegócio, aponta a Abicom em 15/09/2026.
Defasagem no preço do óleo diesel reduz importação e acende alerta para outubro
A defasagem entre o preço do óleo diesel da Petrobras e as cotações internacionais bateu recorde de 109% na sexta-feira, dia 11/09, e ficou em 104%, equivalente a R$ 2,87 por litro, na semana seguinte (Fonte: O Globo/Abicom, 15/09/2026).
O cenário levou a Associação Brasileira dos Importadores de Combustíveis (Abicom) a projetar apenas 150 mil metros cúbicos de óleo diesel importado para outubro, mês de maior demanda da safra, ante cerca de 850 mil metros cúbicos em setembro (Fonte: O Globo/Abicom, 15/09/2026).
Resumo rápido
- Defasagem entre o preço do óleo diesel da Petrobras e as cotações internacionais: 109% (recorde, 11/09) e 104% (R$ 2,87/l) na semana seguinte (Fonte: O Globo/Abicom, 15/09/2026)
- Importação de óleo diesel prevista para outubro: 150 mil m³, ante 850 mil m³ em setembro (Fonte: O Globo/Abicom, 15/09/2026)
- Entre 25% e 30% do óleo diesel consumido no país vem de importação; a Petrobras faz cerca de 80% dessas compras (Fonte: O Globo, 15/09/2026)
- MP 1.389 (09/09) autoriza subvenção inicial de R$ 1 por litro de óleo diesel e crédito extraordinário de R$ 5,607 bilhões ao setor (Fonte: Agência Brasil, 09/09/2026)
- No Rio Grande do Sul, a Farsul relatou à ANP restrições na entrega de óleo diesel a produtores rurais no início do plantio (Fonte: O Globo, 15/09/2026)
Por que a defasagem no preço do óleo diesel preocupa o mercado
A defasagem reduz o incentivo à importação, porque o óleo diesel comprado no exterior chega ao país com custo superior ao praticado no mercado doméstico, levando importadores a adiar compras (Fonte: O Globo/Abicom, 15/09/2026).
Segundo o presidente da Abicom, Sergio Araujo, o quadro preocupa porque a importação já caiu em setembro, e o consumo maior de outubro eleva o risco de falta.
A Petrobras respondeu por mais da metade das importações de óleo diesel em setembro, e agentes do setor aguardam reajuste da estatal ou a regulamentação da subvenção federal para reagir (Fonte: O Globo/Abicom, 15/09/2026).
Por que o Brasil depende tanto da importação de óleo diesel agora
Entre 25% e 30% do suprimento nacional de óleo diesel vem de importações, e a Petrobras responde por cerca de 80% dessas compras externas; o governo federal também reconhece que mais de 25% do óleo diesel consumido no país é importado (Fonte: O Globo, 15/09/2026; Agência Brasil, 09/09/2026).
O contexto global agrava o quadro: o Brasil é o segundo maior importador mundial de óleo diesel, atrás só da Austrália, e o início do plantio no país coincide com um pico sazonal de demanda.
A Rússia proibiu exportações de óleo diesel em meio a ataques a refinarias, e as refinarias brasileiras já operam perto de 95% de utilização (Fonte: O Globo, 14/09/2026).
O que o governo fez para conter o impacto no preço do óleo diesel
Em 09/09, o governo publicou a Medida Provisória 1.389, autorizando subvenção a produtores e importadores de óleo diesel de uso rodoviário, com valor inicial de R$ 1 por litro, ajustável pelo Ministério da Fazenda, aplicado no preço de venda e registrado em nota fiscal (Fonte: Agência Brasil, 09/09/2026).
A mesma MP abriu crédito extraordinário de R$ 6,6 bilhões, dos quais R$ 5,607 bilhões para a subvenção de óleo diesel rodoviário; a ANP fica responsável pela habilitação e pelo pagamento.
O mecanismo é temporário, mas a regulamentação complementar ainda está pendente, etapa que o setor aguarda para reagir (Fonte: O Globo, 15/09/2026).
Já há sinais de restrição na entrega de óleo diesel no Rio Grande do Sul
A Federação da Agricultura do Rio Grande do Sul (Farsul) enviou cartas ao Ministério de Minas e Energia e à ANP relatando restrições e atrasos na entrega de óleo diesel a produtores rurais no início do plantio, quadro que a entidade diz ter se repetido entre março e abril, na colheita de arroz e soja (Fonte: O Globo, 15/09/2026).
O presidente da Farsul, Domingos Velho Lopes, afirma que o estado está com suboferta do diesel S500 no mercado à vista. A ANP disse que as entregas ocorrem normalmente no estado, e o consultor Marcos Delia, da Leggio Consultoria, não vê risco de falta generalizada, mas cita possíveis problemas logísticos pontuais, sobretudo com distribuidoras menores (Fonte: O Globo, 15/09/2026).
O que isso significa para quem compra óleo diesel
Para gestores de frota, indústrias e operações com geradores, o histórico de aperto sazonal do óleo diesel entre setembro e outubro reforça a importância de antecipar o planejamento de volume, manter estoque mínimo de segurança e contar com fornecedor que garanta entrega programada, reduzindo a exposição a atrasos pontuais como o relatado pela Farsul.
O preço médio do óleo diesel S-10 no Brasil já soma alta de 1,31% na semana de 06 a 12/09, para R$ 6,97 por litro (Fonte: ANP, 14/09/2026).
A Sol Diesel atua na distribuição de óleo diesel em conformidade com a ANP, o IBAMA, a CETESB e a ISO 9001, com entrega no local da operação em todo o Estado de São Paulo.
